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구민 간담회 회신
김동철  |  kdc0630@assembly.go.kr
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승인 2005.03.11  
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안녕하십니까? 김동철입니다.


아무리 매서운 추위도 따스한 봄기운을 막을 수는 없듯이 우리 경제에도 서서히 경기회복 청신호가 곳곳에서 이어지고 있습니다.

지역과 국가발전을 위해 불철주야 노력하시 여러분들이 계시는 한 우리 경제는 반드시 되살아날 것입니다.

저는 지난 1월 한 달 동안 지역주민들과의 만남, 지역산단의 기업체 및 단체와의 간담회를 통해 지역의 애로사항들을 열심히 청취하였습니다. 그 중 지역주민들의 실생활과 밀접한 관계가 있는 시급 현안문제 2가지를 우선 해결했다는 말씀을 드리고자 합니다.

첫째, 고속버스 중간정차지가 비아IC 부근에 설치될 예정입니다.

진작부터 그 필요성을 인정하고 해결을 위해 노력해 왔던 현안입니다. 하남산단이 삼성전자 백색가전의 거점으로 지정되면서 이로 말미암아 유입된 수도권 인구와 또한 대단위 택지개발로 조성된 신흥도시(수완, 신창, 선운, 하남2지구)의 주민이 고속버스를 이용할 때 발생하는 불편을 해소하고, 도심중앙에 위치한 터미널 주변의 교통체증을 해소하기 위해서도 시외버스 중간 정차지는 반드시 필요한 사업입니다.

고속버스 중간정차지를 이용할 예상인원을 파악해 보면 연간 광산구 21만6천명, 북구 12만7천명, 장성군 2천명, 담양군 1만5천명 등과 수시로 수도권을 왕래하는 삼성백색가전 협력업체직원 3천명, 과학기술원생 1천명 등 약 35만 여명이 이용할 것으로 생각됩니다.

현재 사업이 진행되는 상황을 말씀드리면, 호남고속도로 하행선 광산B/S(기존 폐지된 정차지)에 중간 정차지를 다시 설치해서 하차 수 있도록 만들고, 상행선은 하행선 운용결과와 담양~장성간 고속도로 개통(‘06년)에 따른 광산IC~문흥IC구간의 광주시 이관 이후에 추진하는 방안을 검토하고 있습니다. 실무적인 사업계획이 마무리되면 올 하반기부터는 직접 시행할 수 있을 것입니다. 이렇게 되면 광산구민들은 시간적ㆍ경제적으로 많은 이익이 될 것입니다.

둘째, 동곡로에 중앙분리대가 설치됩니다.

동곡로(광산구 평동산단입구 대명주유소앞~나주시경계, 길이 4.5km, 폭 18m)는 하루 4만 여대의 차량이 운행하는 도로로 과속 중앙선 침범사고가 자주 발생하여, 중앙분리대의 설치가 시급한 도로입니다.

또한 포장상태가 노후하여 차선제거로 인한 포장면 균열과 손상으로 급속한 노면 파손으로 덧씌우기가 절실히 필요한 실정입니다.

지난해 12월 이 도로에서는 중앙선을 침범한 승용차와 버스가 충돌하여 3명의 사망사고가 발생하기도 했습니다. 이런 이유로 중앙분리대 설치의 시급함을 광주광역시에 적극 협조 요청하여, 9억8천만 원의 예산을 투입, 차로 폭을 축소(3.7m→3.3m)하여 도로 시설기준상 중앙분리대 설치 최소폭 1.5m확보와 차선재분배를 통해 중앙분리대를 설치하기로 하고, 아울러 노후된 표면 덧씌우기 공사를 병행하여 시행토록 하였습니다.

위 사업이 완공되면 동곡로는 살인도로라는 오명을 벗고 안전한 도로로 그 기능을 다할 것으로 기대됩니다.

지역주민들의 애로사항을 조속히 시정하기 위해 최선을 다하고 있습니다만 부족한 점이 있지 않는지 모르겠습니다. 미흡한 부분 있으면 추후에 지속적으로 개선하고 시정할 수 있도록 조처하겠습니다.

지역발전을 위한 좋은 정책이나 의견이 있으시면 언제든지 말씀 주십시오. 여러분의 의견을 의정활동에 반영할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 항상 열려있는 마음으로 여러분과 함께 하겠습니다.

따뜻한 봄을 시샘하는 꽃샘추위에 항상 건강 유의하시고, 하시는 모든 일과 댁내 행운이 가득하시길 기원합니다. 감사합니다.




2005년   3월  

김 동 철  올림

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